Тонкости заброса

Перед забросом необходимо удостовериться в свободном движении лески, особенно через верхнее пропускное кольцо, и отрегулировать тормоз. Для успешного полета блесны тормоз лучше несколько ослабить, чем хоть чуть-чуть перетянуть.

Леску можно немного смотать с катушки при включенном тормозе, и она должна легко сбегать при небольшом усилим, приложенном к блесне. Когда тормоз ослаблен, не будет большой беды и в тем случае, если при забросе блесна за что-нибудь зацепится.

Тормоз исправит допущенную ошибку. При рывке крупной рыбы удилище также достаточно хорошо амортизирует, и снасть не будет повреждена. Регулировать тормоз можно и при вываживании рыбы, и эту возможность нужно использовать. Очевидно, что чем неопытнее рыболов, тем обязательнее для него проверка тормоза на катушке перед ловлей и тем лучше тормоз должен быть отрегулирован. Тогда будут сглажены ошибки, и даже крупная рыба сможет, как говорится, попасть на сковороду.

Выполняя заброс, надо следить за полетом блесны. Если используется инерционная катушка, то сбег лески можно подтормаживать. Как только блесна упадет в воду, нужно его остановить. Этими действиями предупреждается вращение блесны в воздухе и, главное, ее переворачивание при падении на воду.

WikiBookStroy информационный ресурс о строительных материалах: помощь строителю, помощь дачнику, описание строительных материалов, новости о строительстве.